新航SQ321航班昨天（5月21日）从伦敦希思罗机场返回新加坡樟宜机场途中，遭遇极端乱流，最终迫降在曼谷素旺那普机场。

根据新航发布的最新消息，该航班的131名乘客和12名机组人员，已在今天5:05AM，搭乘救援航班抵达新加坡。

为抵狮城乘客安排好交通
新航已帮转机乘客重订机票
新航今早在面子书专页发文告透露，当救援航班抵达樟宜机场后，新航执行长吴俊鹏也在场亲自接待。

同时，新航已为率先抵达新加坡的乘客，安排好交通工具，助其回家或前往酒店住宿。

“对于须要转机的乘客，我们已为他们重新预定了其他航班，并为他们安排了住宿酒店或休息室，让他们可以休息，以等待下一班航班。”

部分乘客及机组人员
仍留在曼谷接受治疗
此外，新航披露，截至今天5:05AM，新航SQ321航班的79名乘客和6名机组人员仍留在曼谷。

“（这些乘客和机组人员）包括那些接受治疗的人，他们的家人及飞机上的亲属。”

新航指出，该公司的专业团队已在曼谷为其同事和地方当局提供协助。

紧急迫降致1人亡
新航向家属表达歉意
这起紧急迫降事件导致多人受伤及1人死亡。

对此，吴俊鹏也代表新航向已故乘客的家属和亲人表示最深切的哀悼，并对航班上所有乘客和机组人员所遭受的创伤深表歉意。

“我们正在向他们及其家属提供一切可能的援助，乘客和员工的福祉是我们的首要任务。”

此外，若有家属想寻求机上乘客的信息，可以致电至新航热线。

新航热线如下：
新加坡 ： +65-6542-3311
澳大利亚：1800-845-313
英国：080-0066-8194


新航公布乘客国籍
机上共有16大马人
另一方面，新航昨晚也更新了各国乘客人数。这架波音777-300ER客机上，共载有211名乘客和18名机组人员。

乘客国籍如下：
澳洲 – 56人
英国 – 47人
新加坡 – 41人
新西兰 – 23人
马来西亚 – 16人
菲律宾 – 5人
爱尔兰 – 4人
美国 – 4人
印度 – 3人
印尼 – 2人
西班牙 – 2人
缅甸 – 2人
加拿大 – 2人
德国 – 1人
冰岛 – 1人
以色列 – 1人
韩国 – 1人


乘客来不及系安全带
被抛飞撞行李舱受重伤
另外，几名接受媒体访问的乘客皆表示，新航SQ321航班在遭遇乱流之前，几乎毫无前兆，导致没有系上安全带的乘客，被抛飞受重伤。

大马籍学生德扎凡（Dzafran Azmir，28岁）在接受《路透社》访问时表示，事发时他突然感受到机身向上倾斜并开始震动，于是他便赶快检查安全带。

“飞机突然就急速下降，坐在座位上且没有系安全带的人，马上就被抛到舱顶。有些人的头撞到上方的行李舱，行李舱都被撞凹了，照明灯和收纳氧气罩的地方也被撞穿了。”

根据德扎凡的观察，机组人员和在卫生间的人，伤势最严重，甚至有人倒地不起、脊椎和头部也受伤。

“机长后来通知乘客，（飞机）将在曼谷紧急迫降。飞机一到停机坪，护士和救援人员就赶来检查伤患。救护车抵达后，至少有8人被担架抬走，并用了约90分钟疏散机上人员。”

儿子迫降时发告别短信
母亲：人生最漫长的2小时
另外，人在英国的巴克（Allison Barker）告诉英国广播公司，其儿子在飞机紧急迫降时，给她发了一封告别短信，让她担心不已。

“他（儿子）写道‘我不想吓你，但我在一个疯狂的航班上，飞机正在紧急迫降……我爱你们’。”

巴克表示，在接到短信后，她经历了人生最漫长的2个小时，才成功联系上儿子。

“（飞机迫降的）一分钟前，儿子还系着安全带坐着，下一分钟，他肯定是晕过去了，因为他发现自己和其他人躺在地上，到处都是水和血，乘客的物品散落一地。”

庆幸的是，其儿子只是受了轻伤，惟她认为，这次的经历可能会让儿子日后更加恐惧飞行。

安全带指示灯刚亮起就迫降
乘客：机舱内叫声不断
与此同时，英国乘客戴维斯（Andrew Davies）也透露，系上安全带的指示灯才刚亮起，飞机就开始往下坠、机舱内叫声不断，他也被泼了一身的咖啡。

“空服人员已尽全力帮助乘客，一名背部受伤的女士痛得大叫，但我帮不到她，只能给她水。机上有很多人受伤，包括那些坚强、竭尽全力的空服人员。”

73岁英国男子
疑心脏病发死亡
另外，根据英国《天空新闻台》报道，曼谷素旺那普机场总经里基蒂卡冲昨天在记者会上证实，一名73岁的英国男子，事发时可能是心脏病发作而身亡。

而英国媒体《镜报》报道，患有先天性心脏病的基钦（Geoffrey Ralph Kitchen）的遗体被送至泰国的一家警察医院进行尸检。

至于在同一班客机的基钦的妻子，也在这起事件中受伤，目前在医院接受治疗。

【新闻背景】
新航遇严重乱流迫降
新加坡航空 SQ321 航班昨天从伦敦希思罗机场，飞往新加坡樟宜机场的途中遇到严重乱流，并在曼谷时间 3:45PM迫降于泰国曼谷素旺那普机场。

根据Flightradar的数据，客机曾在短短4分钟内，急降6000英尺，相当于1.8公里。当时客机在3万7000英尺的高度，之后下降至3万1000英尺。

不过，有航空相关领域的专家认为，这些飞行数据未必非常准确，实际情况可能更糟糕。