政府落实针对性柴油补贴后,建筑材料价格也因建筑成本上升,而上涨了将近30%,导致承包商遭受重大损失。

供应商威胁遵守新价格
阿兹曼吁政府加以监督

大马土著承包商协会(PKBM)总裁阿兹曼(Azman Yusoff)告诉《阳光日报》,供应商从上个星期一开始为建筑材料设定新价格,上涨幅度可说是创历史新高。

“供应商甚至威胁,如果不遵守新的价格建议,就不会交货。

“我们呼吁政府机构、大马建筑业发展局(CIDB)和国内贸易和生活成本部(KPDN)立即监督趁机调涨价格的供应商。”

建筑业面临价格上涨挑战
承包商或面临巨大损失

阿兹曼补充,用于建筑和道路工程的预拌混凝土和建筑材料等原材料的价格也上涨了 30%,并指出G1至G7承包商是受商品价格上涨影响最严重的群体之一。

“建筑成本肯定会增加,而且我们也担心一些项目可能会因此延迟完工,导致承包商蒙受巨大损失。

“此外,用于基础设施项目的重型机械、挖掘机和摊铺机等机械设备的租金也有所增加。”

旅巴客货车车资涨20%
“直到政府给明确指示”

至于因旅游巴士和客货车,大马入境旅游协会(MITA)会长梁伟虹今天召开记者会宣布,从下个星期一(6月17日)起将提高车资高达20%,作为暂时性解决方案,直到政府给予一个明确指示。

“提高20% 意味着RM2,000的车资将变成RM2,400。虽然旅游部已代表业者向内阁反映,但还要等到6月底、7月初才能会面。”

她表示,我们在等政府的答复和批准前,面对很大的成本负担,且来临的7、8月是旅游旺季。

“我们也告诉全球的旅游代理,特别是时常带旅客来马的,由于柴油起价,旅巴车资会涨20%。”

同时,她也呼吁旅游代理勿增加旅游配套费用,只能提高旅巴车资。

陆兆福:没获柴油补贴
旅游部探讨援助旅巴

交通部长陆兆福早前指出,政府没有计划将旅游巴士运营商纳入有针对性柴油补贴计划,旅游巴士是给游客使用,而基本上都是外国游客。

不过,他今天表示,旅巴的柴油补贴的课题将由旅游部处理,再次过渡期间,交通部、财政部和旅游部会一起商讨协助巴士业者。

“有合约不能调涨车费”
厂巴业者大叹开销大增

另一边厢,同样没有获得柴油补贴的工厂巴士也令业者大叹吃不消,并表示每月的柴油开销从RM3,500将激增近RM5,000。

逾50多名厂巴业者今天召开记者会表示,许多业者与工厂签订的合约长达2至3年,如今不能贸然调涨车费,必须自行补上柴油差价,让原本就盈利微薄的他们雪上加霜,甚至可能面临亏损。

大马工厂巴士业者联合会会长赵翠眉指出,他们已在星期一(6月10日)提呈上诉信给首相、财政部第二部长和交通部长,要求把厂巴纳入柴油补贴的行列中,唯至今都没有收到任何回覆。

“厂巴的维修成本、工资、备件、轮胎等费用,在近几年也大幅上涨,一路来的赚幅都不高。

“如今,随着柴油一次性大幅度调涨超过50%,而柴油补贴的类别却把厂巴排除在外,让我们面临巨大困难,甚至可能停业。”

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