甲州政府“退货”夜光路 州行政议员：根本起不了作用

创新“夜光路”滑铁卢? 甲州政府: “夜光路”起不了作用 负责公共工程、基础建设、公共设施及交通事务的州行政议员哈密麦丁，今日在马六甲州立法议会会议中指出，据研究结果显示，由于沿路有多个可以照明的光源，因此“夜光路”根本无法有效地提高道路的能见度。

他补充道，“夜光路”技术只能在非常暗且没有任何光源的区域起作用。

“马六甲根本没有一条道路是完全黑暗的，因为几乎每条道路都有路灯或来自房屋的灯光。”

“因此，我们不建议继续执行这项‘夜光路’。”

马六甲于去年12月将州内3条道路提升为夜光路，以测试其有效性。

“夜光路”推出后倍受关注 仅4州属拥“夜光路” 针对“夜光路”在提升道路安全方面的有效性，目前仍处实验阶段。国内至今仅4个州属设有“夜光路”，柔佛政府甚至为此拨款100万令吉。

我国目前仅4个州属设有“夜光路”，分别是：

• 雪兰莪：士毛月 加蕉路（Sungai Lalang） 和 德加里河（Sungai Tekali） 的交界处
• 吉打：巴东沙乃（Padang Sanai） 和 榴梿勿隆（Durian Burung） 来往路口
• 柔佛：马西河大桥（Jambatan Sungai Masai）
• 马六甲：亚罗牙也县的格姆宁─胡丹必佳路（Jalan Kemuning-Hutan Percha），野新县的地和─武吉卡迪路（Jalan Tehel-Bukit Katil），以及望万─实甘路（Bemban-Serkam）

夜光路成本高 可发光10小时 根据雪州乌冷公共工程局介绍，“夜光路”的主要目的是，为了提高道路在晚间时分的能见度，帮助视力不佳的人士可以更安全地在夜间行驶。