针对性柴油补贴 | 商家趁柴油自由浮动乱涨价？ 政府拟扩大柴油补贴车型范围

确保商家遵守反暴利法 内贸部启动“侦察行动2.0” 阿米占昨天（6月11日）在面子书发文表示，内贸部自上周六（6月8日）起，启动“侦察行动2.0”（Ops Kesan），旨在确保商家遵守《2011年价格管制和反暴利法令》。

他指出，本次的调查将涵盖2个层面。

首先，内贸部将调查不属于“补贴柴油管制系统”（SKDS）下的33种公共交通和物流领域，包括拖车服务及建筑材料运输业。

“这是为了确保相关公司不触犯《2011年价格管制和反暴利法令》第21条文，即无理由涨价。”

称建筑业610前都获补贴柴油 阿米占：将调查涨价原因 此外，阿米占表示，虽然建筑业没有获得柴油补贴的资格，但该行业在6月10日之前，都有资格使用补贴柴油，因此内贸部也将调查他们提高服务价格的原因。

“内贸部将调查不获柴油补贴的行业，非法采购补贴柴油的事件。”

不符领津贴范围 各行业宣布商品涨价 另一方面，自政府宣布让西马柴油价格跟随国际市场浮动后，不少未被列入符合资格的领域，包括旅行巴士、沙石罗里，及泥机业纷纷决定调涨服务及商品价格。

根据《自由今日大马》报道，目前至少有2家混凝土生产商，包括DPG Readymix私人有限公司和LCS Marketing私人有限公司，上调商品售价。

吉兰丹DPG Readymix发言人无奈表示，由于该公司未被列入可获得柴油卡（Fleet Card）的范围内，因此只能调涨售价。

他披露，本地其他公司也跟着调涨商品售价。

柴油价格自由浮动 商家：商品起价无法避免 此外，总部位于彭亨的LCS Marketing私人有限公司也发通告宣布，在30公里范围内，每立方米的混凝土价格涨RM12；超过30公里的距离，该公司将收取额外费用。

同时，该公司也证实，它们是因为柴油价格上涨，才决定调涨混凝土售价。

“我们将相应地修改售价，因为这些因素超出了我们的控制范围，涨价是不可避免的。”

运输公司收费涨逾2成 商家只能无奈跟着涨价 另外，根据《Malaysia Now》报道，吉隆坡一家硬件批发公司Chuan Soon Heng Sdn Bhd表示，由于提供罗里运输服务的公司将收费提高了25%，所以它们也不得不提高商品售价。

“在仔细审查了运费、交货和产品成本的增加后，我们不得不做出艰难的决定，即提高所有商品的价格，而运费也将重新调整。”

该公司发言人表示，发布相关通告，是为了尽早让买家知道，以便在实施新的价格后，买家不会为此感到震惊。

商品须随成本价格上涨 商家：否则我们就会亏损 同时，柔佛新山一名汽车配件经销商表示自己“很不幸”，因为他在创业仅5个月后，就发生柴油价格突然上涨。

34岁的阿利夫（Alif Izuan）坦言，自己正面临着供应商物流成本增加的风险，因此他也会重新审查店内的商品价格。

“虽然店内仍有早些时候购买的配件库存，但我们后天发出的订单，是跟着新的价格，届时商品价格肯定会调涨。”

“我们还必须支付更多费用，因为货物是由使用柴油的罗里送来。”

“商家不会随便涨价，涨的是商品价格，不是商家的利润。如果商品成本上涨，但我们不起价，我们就会亏损，没有人这样做生意的。”

内贸部将根据需求做出调整 政府拟扩大SKDS2.0下车型范围 针对坊间对针对性补贴民怨四起，阿米占透露，政府将考虑扩大SKDS2.0下，有资格获得柴油补贴的车型范围。

他今天发文告指出，自周一（6月10日）柴油针对性补贴正式开跑起，各界便向内贸部提出申请，并要求对柴油补贴管制系统做出改进。

他说，其中一项建议包括将其他类型的载货运输车辆，也纳入SKDS2.0名单内，以让相关公司有资格获得补贴柴油。

“另一项建议则是增加SKDS1.0下的公共交通工具，如学校巴士和长途巴士的上限。”

阿米占披露，该部正在审查上诉申请和投诉，并将立即提交给柴油补贴审批委员会进行考量。

“该委员会成员包括内贸部、财政部、交通部、陆路交通局、陆路公共交通机构（APAD）和关税局。上诉委员会也将提出建议，供给内阁考虑和决定。”