国内贸易及生活成本部长阿米占披露,该部将针对被指在柴油价格自由浮动后,借机提高价格的行业,展开调查行动。

确保商家遵守反暴利法
内贸部启动“侦察行动2.0”

阿米占昨天(6月11日)在面子书发文表示,内贸部自上周六(6月8日)起,启动“侦察行动2.0”(Ops Kesan),旨在确保商家遵守《2011年价格管制和反暴利法令》。

他指出,本次的调查将涵盖2个层面。

首先,内贸部将调查不属于“补贴柴油管制系统”(SKDS)下的33种公共交通和物流领域,包括拖车服务及建筑材料运输业。

“这是为了确保相关公司不触犯《2011年价格管制和反暴利法令》第21条文,即无理由涨价。”

称建筑业610前都获补贴柴油
阿米占:将调查涨价原因

此外,阿米占表示,虽然建筑业没有获得柴油补贴的资格,但该行业在6月10日之前,都有资格使用补贴柴油,因此内贸部也将调查他们提高服务价格的原因。

“内贸部将调查不获柴油补贴的行业,非法采购补贴柴油的事件。”



不符领津贴范围
各行业宣布商品涨价

另一方面,自政府宣布让西马柴油价格跟随国际市场浮动后,不少未被列入符合资格的领域,包括旅行巴士、沙石罗里,及泥机业纷纷决定调涨服务及商品价格。

根据《自由今日大马》报道,目前至少有2家混凝土生产商,包括DPG Readymix私人有限公司和LCS Marketing私人有限公司,上调商品售价。

吉兰丹DPG Readymix发言人无奈表示,由于该公司未被列入可获得柴油卡(Fleet Card)的范围内,因此只能调涨售价。

他披露,本地其他公司也跟着调涨商品售价。

柴油价格自由浮动
商家:商品起价无法避免

此外,总部位于彭亨的LCS Marketing私人有限公司也发通告宣布,在30公里范围内,每立方米的混凝土价格涨RM12;超过30公里的距离,该公司将收取额外费用。

同时,该公司也证实,它们是因为柴油价格上涨,才决定调涨混凝土售价。

“我们将相应地修改售价,因为这些因素超出了我们的控制范围,涨价是不可避免的。”

运输公司收费涨逾2成
商家只能无奈跟着涨价

另外,根据《Malaysia Now》报道,吉隆坡一家硬件批发公司Chuan Soon Heng Sdn Bhd表示,由于提供罗里运输服务的公司将收费提高了25%,所以它们也不得不提高商品售价。

“在仔细审查了运费、交货和产品成本的增加后,我们不得不做出艰难的决定,即提高所有商品的价格,而运费也将重新调整。”

该公司发言人表示,发布相关通告,是为了尽早让买家知道,以便在实施新的价格后,买家不会为此感到震惊。

商品须随成本价格上涨
商家:否则我们就会亏损

同时,柔佛新山一名汽车配件经销商表示自己“很不幸”,因为他在创业仅5个月后,就发生柴油价格突然上涨。

34岁的阿利夫(Alif Izuan)坦言,自己正面临着供应商物流成本增加的风险,因此他也会重新审查店内的商品价格。

“虽然店内仍有早些时候购买的配件库存,但我们后天发出的订单,是跟着新的价格,届时商品价格肯定会调涨。”

“我们还必须支付更多费用,因为货物是由使用柴油的罗里送来。”

“商家不会随便涨价,涨的是商品价格,不是商家的利润。如果商品成本上涨,但我们不起价,我们就会亏损,没有人这样做生意的。”

消息来源:Malaysia Now

内贸部将根据需求做出调整
政府拟扩大SKDS2.0下车型范围

针对坊间对针对性补贴民怨四起,阿米占透露,政府将考虑扩大SKDS2.0下,有资格获得柴油补贴的车型范围。

他今天发文告指出,自周一(6月10日)柴油针对性补贴正式开跑起,各界便向内贸部提出申请,并要求对柴油补贴管制系统做出改进。

他说,其中一项建议包括将其他类型的载货运输车辆,也纳入SKDS2.0名单内,以让相关公司有资格获得补贴柴油。

“另一项建议则是增加SKDS1.0下的公共交通工具,如学校巴士和长途巴士的上限。”

阿米占披露,该部正在审查上诉申请和投诉,并将立即提交给柴油补贴审批委员会进行考量。

“该委员会成员包括内贸部、财政部、交通部、陆路交通局、陆路公共交通机构(APAD)和关税局。上诉委员会也将提出建议,供给内阁考虑和决定。”



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