具有骑行功能的电动行李箱，越来越受广大旅客欢迎。惟马来西亚民航局（CAAM）呼吁机场以及航空公司，阻止乘客在机场随意使用这类“电动行李箱”，尤其是在停机坪。
乘客受促勿随意骑电动行李箱
民航局：尤其是机场停机坪！
民航局首席执行员诺拉兹曼上周五（11月15日）发文告指出，乘客不应在停机坪等区域内，骑行配备电动马达的行李箱。
“航空公司和地勤人员必须严格执行这类与电动行李箱相关的安全标准，特别是在高风险区域比如停机坪。电动行李箱不得超出指定区域使用，像是候机大厅和候机区。”
在停机坪等复杂环境骑行
恐带来显著的安全风险
他强调，虽然可供骑行的电动行李箱为旅客提供了便利，但是却能令使用者像骑电动滑板车那样滑行，在像停机坪这类的限制区域使用将会带来显著的安全风险。
“停机坪是个复杂的环境，存在重型机械、正在移动的飞机、地面服务车辆和工作人员，因此需要严格遵守安全规定，以防止事故、碰撞和设备损坏。”
民航局：允许区域须规定限速
禁区应设清晰标识禁电动行李箱
民航局首席执行员认为，为了减少事故风险并提高机场安全，必须严格禁止在限制区域内使用电动行李箱，规定允许区域的速度限制，并教育乘客有关安全使用的规范。
“进入停机坪时，配备马达的电动行李箱应该要立即关闭电源断开电池。”
他还表示，在停机坪和其他限制区域也应该设置清晰的标识，明确表示禁用电动行李箱。
同时，乘客也应该在登机前，通过票务信息或公告获悉这项禁令。
停机坪指的是用于停放、装卸乘客、邮件或货物、加油、停车或维护飞机的区域。
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乘客受促勿随意骑电动行李箱
民航局：尤其是机场停机坪！
民航局首席执行员诺拉兹曼上周五（11月15日）发文告指出，乘客不应在停机坪等区域内，骑行配备电动马达的行李箱。
“航空公司和地勤人员必须严格执行这类与电动行李箱相关的安全标准，特别是在高风险区域比如停机坪。电动行李箱不得超出指定区域使用，像是候机大厅和候机区。”
在停机坪等复杂环境骑行
恐带来显著的安全风险
他强调，虽然可供骑行的电动行李箱为旅客提供了便利，但是却能令使用者像骑电动滑板车那样滑行，在像停机坪这类的限制区域使用将会带来显著的安全风险。
“停机坪是个复杂的环境，存在重型机械、正在移动的飞机、地面服务车辆和工作人员，因此需要严格遵守安全规定，以防止事故、碰撞和设备损坏。”
民航局：允许区域须规定限速
禁区应设清晰标识禁电动行李箱
民航局首席执行员认为，为了减少事故风险并提高机场安全，必须严格禁止在限制区域内使用电动行李箱，规定允许区域的速度限制，并教育乘客有关安全使用的规范。
“进入停机坪时，配备马达的电动行李箱应该要立即关闭电源断开电池。”
他还表示，在停机坪和其他限制区域也应该设置清晰的标识，明确表示禁用电动行李箱。
同时，乘客也应该在登机前，通过票务信息或公告获悉这项禁令。
停机坪指的是用于停放、装卸乘客、邮件或货物、加油、停车或维护飞机的区域。
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