针对电召车经营业者将车费高涨的原因,归咎于交通部没给予援助,交通部长魏家祥怒了!他警告电召车公司不要太过分,以免政府撤销电子召车司机的公共服务交通执照 (PSV) 。
不满业者要求取消执照
“你现在载的是乘客”
魏家祥昨天(5月25日)在新闻发布会上强调,电召车司机必须考取公共服务交通执照执照,才可继续载客。
“他们要求不需要公共服务交通执照,但由于是载送乘客,包括德士司机也需要申请这项执照,而公共服务交通执照的条件,是司机得出席6小时的课程,才能成为电子召车司机。”
他表示,如今交通部为他们提供许多便利,像是放宽考取PSV的条件,即允许业者各自举办载客车辆执照的培训。现在电召车公司却怪罪交通部没有给予援助,令魏家祥非常不满。
“如果还是未能找到司机,他们也不能责怪交通部,因为交通部已为各公司放宽PSV执照课程。”因此,魏家祥警告电召车业者别再诸多要求,或违反政府规定,否则将出手管制。”
“不要迫我去管制,我不想走到插手零工经济的这一天。我希望大家可以和谐共处,因为我们鼓励公平竞争。”
人手不足非交通部问题
魏家祥在记者会重申,电召车业者不应该讲问题归咎交通部。他说:“疫情期间飞机师都当电召车司机,现在疫情好转,大家都回到原有的工作岗位上,但这是让车资暴涨的原因吗?”
另外,他认为电召车公司在声明中提及,政府允许公积金提款导致乘客需求量增加,但司机人数减少导致车资上涨的理由,仿佛是在怪罪政府。
“这简直是胡说八道,这与1万令吉的提款有何关系?”
他表示,已经要求陆路公共交通委员会(APAD)调查电召车车费涨价一事。
否认交通部偏袒电召车
对于大马消费人联合会(FOMCA)和大马伊斯兰消费人协会(PPIM)指控交通部,偏袒(memihak)电召车营业者的说法,魏家祥表示不认同。
“若电召车公司违法、占便宜,政府不会袒护他们。”
魏家祥提醒,根据2019年协议,电召车基本车费在每公里70至90仙左右,但可根据需求和状况征收附加费,惟不可超过基本车费的200%。
“目前巴生谷共有28家电召车公司,让乘客自由选择。民众若发现电召车违法收费应举报,交通部必会采取行动。”
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看更多:电召车资飙涨 交通部长:2因素造成
AW YONG, Chin Hoe
Thu May 26 2022
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