中国民航局昨天（3月21日）证实，中国东方航空一架载有132人的波音737客机，在广西自治区梧州市上空失去联络，并确认坠毁，惟机上全员生死未卜。

究竟这场堪称“中国12年来最大空难”的飞机事故，到底是如何发生的？失事的波音737-800客机，与此前因安全问题遭停飞的波音737MAX客机，又有什么关联？《热点Hotspot》为你一一梳理脉络，“帮你划重点”！



机上132人生死未卜
航空专家：该事故极其罕见
根据中国民航局的报告，失事航班共载132人，其中旅客有123人、机组人员9人，机上没有任何外籍人士。事后，民航局也立即派出救援工作组，展开行动。

对此，中国东方航空公司证实有人员在这场空难中丧生，惟始终没有给出具体死伤人数，也没有报告是否有生还者。

由于坠机事故地点没有任何照明设施，再加上该处是三面环山的山坳，导致救援工作非常艰巨。

目前网上流传不少该空难的影片，其中有民众拍到客机在坠毁前，是以几乎垂直的姿态，撞落地面。

对此，航空专家认为，客机没有发出求救信号，空中也没有烟雾，而且客机是以垂直姿态坠落，种种情况都非常罕见。不过专家表示，需要寻回飞机黑盒，才能找出事故原因。
坠落的客机型号是什么？
根据航空安全网络（Aviation Safety Network）的资料，该坠落的航班是一架波音737-800客机，其注册编号为B-1791。

这款客机可容纳高达189人，属于常见的单通道、双引擎喷气式飞机，一般用于短程飞行，目前在全球广泛使用。

该失事飞机是于2015年6月5日首次投入使用，至今仅6年10个月，机龄并不高。

为了调查这起空难的原因，东航目前已下令停飞旗下所有波音737-800客机。

重演波音737MAX悲剧？
提到波音737不免让人想到，过去因为多次失事而被多家航空公司停飞的波音737 MAX，与这次的客机是否有关联。

据了解，波音737飞机为波音公司生产的“双发窄体客机”，于1967年取得美国联邦航空局型号合格证，并陆续推出多个系列的飞机，包括：其中，737 MAX是波音最畅销机型，不过却相继在2018年和2019年发生严重坠毁事故，酿成346人罹难，进而遭到全球停飞。经证实，该款客机零件可能存在着制造不当的问题。

此次坠落的波音737-800客机，与波音737 MAX客机纯属“姐妹型号”，但并非同一机型。而波音737-800客机已面世超过20年，飞行记录相对良好。

回顾波音737-800客机坠机事故
尽管飞行记录相对良好，但波音737-800客机也曾在全球造成20起空难，夺走612人性命。


“中国12年最大空难”
其实，中国在过去10年的飞行记录称得上是全球最安全的国家之一，距离上次发生的严重空难事故，可追溯至12年前，即2010年8月。

当时，一架河南航空的巴西航空工业（Embraer）ERJ190型客机，在黑龙江省伊春市林都机场附近坠毁，造成44人遇难，52人受伤。

而中国发生“最严重”的空难则发生于1994年。当时一架从西安飞往广州的中国西北航空公司图波列夫Tu-154在起飞后发生事故，机上160人全部丧命。

航班失事时间线
根据BBC报道，该失事客机于昨天北京时间1.11 PM从昆明长水国际机场出发，前往广州白云机场，系统预计在3.05分到达，不过却在2.22PM失去联系。

据了解，在航班持续飞行近63分钟后，飞行高度突然从海拔约8,870米急降至约2,770米，并持续了2分15秒。

后来，该航班的飞行高度持续下降，系统最后捕捉到的记录是，客机在海拔983米，以每小时696公里的速度飞行。

中国媒体报道，该客机坠毁的时间约为3月21日的2.38PM，距离位置在广西梧州市藤县琅南镇莫埌村神塘表附近的山林。