中国民航局昨天(3月21日)证实,中国东方航空一架载有132人的波音737客机,在广西自治区梧州市上空失去联络,并确认坠毁,惟机上全员生死未卜。

究竟这场堪称“中国12年来最大空难”的飞机事故,到底是如何发生的?失事的波音737-800客机,与此前因安全问题遭停飞的波音737MAX客机,又有什么关联?《热点Hotspot》为你一一梳理脉络,“帮你划重点”!



机上132人生死未卜
航空专家:该事故极其罕见

根据中国民航局的报告,失事航班共载132人,其中旅客有123人、机组人员9人,机上没有任何外籍人士。事后,民航局也立即派出救援工作组,展开行动。

对此,中国东方航空公司证实有人员在这场空难中丧生,惟始终没有给出具体死伤人数,也没有报告是否有生还者。

由于坠机事故地点没有任何照明设施,再加上该处是三面环山的山坳,导致救援工作非常艰巨。

目前网上流传不少该空难的影片,其中有民众拍到客机在坠毁前,是以几乎垂直的姿态,撞落地面。

对此,航空专家认为,客机没有发出求救信号,空中也没有烟雾,而且客机是以垂直姿态坠落,种种情况都非常罕见。不过专家表示,需要寻回飞机黑盒,才能找出事故原因。

坠落的客机型号是什么?
根据航空安全网络(Aviation Safety Network)的资料,该坠落的航班是一架波音737-800客机,其注册编号为B-1791。

这款客机可容纳高达189人,属于常见的单通道、双引擎喷气式飞机,一般用于短程飞行,目前在全球广泛使用。

该失事飞机是于2015年6月5日首次投入使用,至今仅6年10个月,机龄并不高。

为了调查这起空难的原因,东航目前已下令停飞旗下所有波音737-800客机。

重演波音737MAX悲剧?
提到波音737不免让人想到,过去因为多次失事而被多家航空公司停飞的波音737 MAX,与这次的客机是否有关联。

据了解,波音737飞机为波音公司生产的“双发窄体客机”,于1967年取得美国联邦航空局型号合格证,并陆续推出多个系列的飞机,包括:
其中,737 MAX是波音最畅销机型,不过却相继在2018年和2019年发生严重坠毁事故,酿成346人罹难,进而遭到全球停飞。经证实,该款客机零件可能存在着制造不当的问题。

此次坠落的波音737-800客机,与波音737 MAX客机纯属“姐妹型号”,但并非同一机型。而波音737-800客机已面世超过20年,飞行记录相对良好。

回顾波音737-800客机坠机事故
尽管飞行记录相对良好,但波音737-800客机也曾在全球造成20起空难,夺走612人性命。


“中国12年最大空难”
其实,中国在过去10年的飞行记录称得上是全球最安全的国家之一,距离上次发生的严重空难事故,可追溯至12年前,即2010年8月。

当时,一架河南航空的巴西航空工业(Embraer)ERJ190型客机,在黑龙江省伊春市林都机场附近坠毁,造成44人遇难,52人受伤。

而中国发生“最严重”的空难则发生于1994年。当时一架从西安飞往广州的中国西北航空公司图波列夫Tu-154在起飞后发生事故,机上160人全部丧命。

航班失事时间线
根据BBC报道,该失事客机于昨天北京时间1.11 PM从昆明长水国际机场出发,前往广州白云机场,系统预计在3.05分到达,不过却在2.22PM失去联系。

据了解,在航班持续飞行近63分钟后,飞行高度突然从海拔约8,870米急降至约2,770米,并持续了2分15秒。

后来,该航班的飞行高度持续下降,系统最后捕捉到的记录是,客机在海拔983米,以每小时696公里的速度飞行。

中国媒体报道,该客机坠毁的时间约为3月21日的2.38PM,距离位置在广西梧州市藤县琅南镇莫埌村神塘表附近的山林。