多家外送平台送餐员今天联合发起长达24小时的罢工行动,抗议平台提供过低的送餐费收入。罢工行动发起人今天在公正党总部召开记者会,要求平台给予送餐员更好的社会保障。

待遇差收入低还危险
“罢工多次仍不理不睬”

送餐员在记者会上接连指出,平台提供的待遇太差,而他们自己又不是这些企业的正式员工,超时工作加上长时间在公路上奔波,将他们暴露在危险中,却没有获得公司的保障。

送餐员感叹,自己必须承担公积金和社险的费用,发生事故时索赔保险也面临总总的问题。

一名自称为Boo的送餐员表示,以前早上到下午工作几个小时便能获得RM100收入,然而现在工作一整天,连RM40都难以赚取。

另一名送餐员菲道斯则揭露,从前接下10个订单就可以赚RM90,如今接9个订单却只有RM50。

“我们已不是第一次罢工,以前也曾这样施压,情况却没有改善。”

挑战平台提供全职工作
“亚航做得到为何你们不行?”

菲道斯也向平台喊话,要他们效仿亚航的做法——给出最低RM3,000的月薪,提供公积金和社险缴纳以及基本的医药保险。

亚航是在昨天临时宣布,成为亚洲第一家为零工送餐员提供全职工作的送餐平台。除了上述保障,员工也可享有基础的送餐员训练、基本年假、旅行福利和意外保险。

菲道斯称赞亚航的做法,开启了维护送餐员福利的先例,并公开呛声其他送餐平台:“如果亚航办得到,为何其他平台就不行?”

送餐员制度如“现代奴役”
公青团要求政府介入

记者会上,随行的公正党青年团主席阿当阿里也要求政府介入,并指这些送餐员与平台之间尽管存在雇主和雇员的关系,送餐员却没有在《1955年雇员法令》下受到保护。

“我们只要求公平聘请这些送餐员,并给予他们基本的保障和权益。如果真的有需要,就立下新法律,毕竟送餐员没有获得保护,其待遇却差强人意。”

阿当阿里甚至认为,如果这些问题没获解决,这就形同当代社会的奴隶制,而外送行业将成为剥削劳工的主要企业。

送餐平台Grab Malaysia昨天发文告,否认平台降低送餐员的基本送餐费,并指系统出现了技术问题,才导致送餐员的收入降低。


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