首相安华指出,联邦政府同意拨出巨款,协助槟州政府兴建轻快铁,以舒缓当地交通阻塞的问题。

槟州数项课题引争议
安华今日出席槟城站“昌明大马”开斋节开放门户时透露,联邦政府过去几年,在拨款上“亏待”了槟州。

安华表示,槟州有几项引起争议的课题,包括槟州南部填海计划。然而,他表示,一些反对的组织,所说的并非完全正确。

“相反的,槟州政府在推动南部填海计划时,已展开全面的研究。”

联邦政府将会晤槟州政府
探讨联邦政府资助模式

同时,安华披露,他理解槟州如今面对交通阻塞的问题,因此为了解决该情况,联邦政府同意拨出巨款,以帮助槟州政府兴建轻快铁。

他已于昨日(5月5日)和有关部门探讨兴建槟州轻快铁的拨款模式,惟如今还在拟定资助的模式。

“联邦政府将在一至两周内,与槟州政府见面会谈。”

槟州轻快铁全长30公里
27个站点 5站设停车场

槟州轻快铁是在槟州交通大蓝图下的计划,按照槟州政府早前的宣布,该轻快铁将从光大至峇六拜,全长30公里,并设有27个站。

槟州轻快铁的路线从光大开始,经过牛汝莪、峇央峇鲁、峇六拜、槟州国际机场和南部填海区,且至少会在其中的5个站设立停车场,其他站点则设有接驳巴士。

联邦政府原则同意拨款
轻快铁总站将设在槟州本岛

另一方面,交通部长陆兆福今天出席活动时指出,联邦政府在内阁会议中,原则上同意为槟州兴建轻快铁拨款。

“如今槟州轻快铁由联邦政府出资,所以轻快铁计划将全权由联邦政府负责。因此,在推动轻快铁计划上,政府只会将交通大蓝图的建议视为参考,并不会全盘接受。”

陆兆福举例,早前槟州政府在规划兴建轻快计划时,将轻快铁总站设在“矽谷岛”,但如今联邦政府希望能尽快落实这项计划,因此,轻快铁总站将设在槟州本岛上。

最后,部长补充,目前尚未决定轻快铁计划的支付模式,需等待联邦政府详细探讨,并与槟州政府见面后才能决定。

曹观友感谢首相赠开斋节大礼
而针对安华捎来的“大礼”,同样出席活动的槟州首长曹观友表示感谢,并称这是2023年开斋节的最佳礼物。

曹观友表示,安华在宣布拨款轻快铁计划的同时,也希望借此能缩小填海计划的规模。对此,槟州政府将会做出探讨。

“填海计划不是今天宣布,明天就完成,需要数年的时间才能完成。因此,槟州政府接下来会继续探讨。”

他强调,槟州南部填海计划将会继续进行,但会重新探讨其规模。