交通部长陆兆福表示,政府计划对付不准时的航空公司,惟飞机延误不仅是航空公司所致,同时也包括其他因素。因此,大马航空委员会(MAVCOM)正在制定航空公司准点表现程序,计划明年首季开跑。

不能只怪航空公司
众多因素导致航班延误

陆兆福披露,导致飞机延误的因素众多,所以不能把一切问题归咎于航空公司。

“例如天气,要怎么控制天气?如果天气不好,飞机要怎么飞?必须理解这一点,不是航空公司故意延误。”

他坦言,自己同意还有许多地方可以改善,包括机场及航空交通管制(ATC),而ATC也非航空公司的管辖范围。

为提高航空公司准时绩效
不守时航空公司或被对付

不过,陆兆福强调,为了提高航空公司的准时绩效,政府会透过大马航空委员会,对没有遵守大马航空消费者保护守则(MACPM)的航空公司采取行动。

同时,他指出,大马航空委员会正在为我国航空公司,制定准点表现及航班取消率程序。

“这项程序预计在2024年首季度完成。”


图取自Jabatan Penerangan Malaysia

陆兆福列最准时航空
马航亚航并列倒数第一

此外,陆兆福透露,本地航空公司今年第3季度的本地航班准点率(OTP)为79%,而SKS航空的准点率是国内最高,为95%。

本地航空公司航班准点率:
1. SKS航空 – 95%
2. 飞翼航空(MASwings) - 93%
3. 峇迪航空 – 82%
4. 飞萤航空 – 77%
5. 马航 – 74%
6. 亚航 – 74%

陆兆福表示,比起第2季度82%的航班准点率,我国航空公司第3季度的航班准点率有所下降,仅79%。

新冠疫情导致乘客量减半
明年有望恢复至疫情前盛况

另外,陆兆福还列出了我国今年的航班数量,及接待乘客数量。

“今年1至10月期间的航班数量为38万1,475趟,与2019年同期的51万4,896趟航班相比,已经恢复了74.1%。”

接待的乘客量:
2019年 – 1亿942万8,322名乘客
2022年 – 5,480万名乘客(减少50.1%)

不过,陆兆福指出,今年首9个月,我国机场共接待了6,280万人次,而政府的目标是将乘客量提升至8,780万人。

他预测,我国乘客人数将在明年,恢复至新冠疫情前水平。

“与2019年同期相比,今年1至9月的乘客量总体恢复77.5%。”

乘客比例:
本地乘客 – 84.4%
东盟乘客 – 77.5%
国际目的地旅客 – 63.4%

陆兆福今天在国会下议院问答环节,回答诗巫国会议员林财耀的提问时,如是表示。

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