法国巴黎市区街道的车速,昨天(8月30日)起从每小时50公里,调低至每小时30公里。虽然法国政府以减少环境污染为出发点,但部分民众却不买单,认为这会加剧巴黎塞车状况。

“倒不如骑脚踏车”
法国政府认为该政策将为行人提供安全感、减少噪音,甚至减少环境污染。

《巴黎人报》民调显示,除了59%的市民表示支持该调整外,余下的民众对政府的政策感到不满意。其中抱持反对立场的计程车司机坦言,早前时速50公里的限制已经是极限,如今再降速,还不如骑脚踏车。他说:

“如果我以时速30公里的速度行驶,客户就会开始抱怨。如果我以时速50公里的速度驾驶,我就会被警察逮捕。所以我不知道该怎么做!”

顺带一提的事,在巴黎脚踏车和电动自行车的使用率多了几乎一倍。


减少污染说法不科学?
根据《法新社》报道,法国部分城市去年早就落实,每小时30公里的限速政策。而法国西北部城市南特市第一副市長阿塞赫 (Bassem Asseh)表示,根据交通部统计,该市在去年一年的车祸减少了大约25%。

反观,有专家认为将车速降低至时速30公里,可以减少环境污染的说法,并不科学。隶属法国环境部的“环境风险和规划研究中心”(Cerema)研究显示,无论是轻型车和重型货车,在时速30公里的车速前行,汽车二氧化碳排放量比起时速50公里的车速大。

“二氧化碳的排放量多出18.9%。”


巴黎市长:旨在改变生活方式
对于上述种种质疑,巴黎女市长伊达尔戈强调,希望透过限速可以改变市区人们的生活方式,渐渐市民将减少乘坐车子的次数。

目前,巴黎大部分的道路车速降至时速30公里,香榭丽舍大道在内的数条交通要道,会例外的维持50公里时速,而外环道则仍为时速70公里。


欧洲兴起“减速风”?
由于担心市区车祸事件增加,欧洲各国陆续限制车速。今年5月11日,西班牙成为欧洲首个国家,全面限制所有城市的车速为每小时30公里。

==============================

看更多:美国发动无人机空袭截杀IS​